Den som väntar på något gott...

(av Martin)

Vi börjar vara i väntans tider. Vår första "riktiga" resa med Herman går till Prag med avfärd från H:fors med Silja Star 7.4 kl. 7.30. Tyvärr är tidtabellen såtillvida begränsad, att vi måste vara tillbaks i god tid före Veterandagen 27.4. Mitt sista förtroendeuppdrag i stadens tjänst är att vara värd för Veterandagens fest i Dragsvik. Men det skall nog gå bra. Gärna skulle man resa utan några som helst fasta tider, men man kan inte få allt.

Vi har planerat att köra Via Baltica till Prag och vara framme 12 eller 13 april. På vägen har vi tänkt besöka Bialowiezas nationalpark. Där finns Europas sista helt orörda lövträdsurskogar (!) i naturtillstånd och med återinplanterade visenter och med varg (där får vargen gärna finnas men inte i vår civilisation). På vägen blir det också Stolowebergens nationalpark. Vi ser fram emot att besöka Prag. Man kunde säkert stanna där en vecka (minst). För vår del blir det två dagar.

Sen bär det hemåt via Berlin och Oranienburg till Rendsburg där vi stannar till.

Där har Angi jobbat som praktikant på 60-talet. Vidare landvägen över Danmark till Koppartorp (Nyköping) för att hälsa på syster Kerstin och till Täby för att hälsa på dottern Lena och våra kära barnbarn. Sen Silja till Åbo och därifrån hem.

Så ser alltså planerna ut. Det enda vi vet med största säkerhet är att riktigt så blir det inte. Men det är ju trevligt att planera och ta reda på olika besöksmål, rutter, campingplatser, ställplatser mm. Facebookgrupperna är en stor tillgång när det gäller planeringa. Folk är verkligt generösa vad gäller tips och råd ☺

Bovar och banditer

(av Martin)

Det har hänt en del inbrott i husbilar och husvagnar. I Finland är det inte så vanligt. För det mesta är det fall där ägarna fått skylla sig själv. Men det har också hänt inbrott med husbilsfolket glatt sussande i bilen, t.o.m. med hundar sovande.

Regel nr 1 är att alltid låsa bilen när man lämnar den. Också när man står på en markets P-plats och bara går för att handla.

Regel nr 2 är att aldrig lämna värdefulla föremål som handväskor, telefoner, paddor, kameror, navigatorer osv. synligt framme.

Regel nr 3 är att inte övernatta på långtradarparkeringar. Där sker det flest inbrott. Också (eller kanske främst) i långtradare. Det är också lätt för bovarna att hålla sig gömda där och operera i skuggan.

Bovarna är erfarna och snabba. Ett inbrott sker på några sekunder.

Min tanke är att göra det besvärligt och långsamt för boven att komma in i vår bil och att inte hitta nånting värdefullt om boven trots allt skulle ta sig in. Om det är besvärligt eller ser besvärligt ut hoppas jag att boven väljer ett lättare offer. Det finns alltid oförsiktigt folk.

Jag har monterat ett kassaskåp inne i bilen där vi förvarar pass, hundpass, pengar o.dyl. Dessutom har jag monterat säkerhetslås både på bodelen (övre bilden) och på bildörrarna (nedre bilden). Hoppas det hjälper. För att våga sig på en försiktig gissning, så den som lever får se.

Gasproblem

(av Martin)

I den bästa av världar skulle harmoniseringen av EU-standarderna ha kommit så långt, att den gasbytta som funkar i Finland också skulle funka i resten av Europa. Så är det inte. När det är fråga om vanliga utbytbara 11 kg gasbyttor finns det knappt två länder i Europa med samma system. Byttorna är inte utbytbara och anslutningarna är olika! Hur gör man då när man skall ut och resa? Att köpa nya flaskor i varje land är inte billigt. Här och där finns det företag som fyller på gasbyttorna men dem får man söka med förstoringsglas och det är långt mellan dem. Det låter heller inte som en väldigt bra idé att planera sin resrutt efter gaspåfyllningsstationer.

Det finns en lösning även om den inte gäller Finland. I alla andra länder utom Finland finns det mackar för LPG (Liquified Petroleum Gas) som är samma som Motorgas (inte att förväxla med Fordonsgas) eller Gasol (handelsnamn), dvs Propan på våra breddgrader och en blandning av Propan och Butan längre söderut (Propanens kokpunkt är -42 C och Butanens 0 C). Fordonsgas säljs i Finland på några ställen. Det är Metan (vanligen naturgas eller biogas) som kräver ett högt tryck, 300 bar, för att hållas i vätskeform. Husbilens system är 20 bar.

Om man har en s.k. fast tankflaska med överfyllnadsstopp kan man fylla på gasen själv på LPG-mackarna. Lika enkelt som att tanka diesel. Gasen är i första hand avsedd för gasbilar men funkar lika bra för husbilsbehov. Dessutom till halva priset jämfört med Gasol (som är exakt samma sak). Varför vi inte har gasbilar drivna med LPG i Finland (som enda land i Europa) kunde vara värt en egen mässa, men inte nu.

Jag gjorde så, att jag installerade en 11 kg LPG tankflaska i stället för den ena 11 kg gasolflaskan och har dessutom en extra 11 kg gasolflaska som reserv (alltså totalt 3x11 kg) i det s.k. garaget (bilens förrådsutrymme). På bilden är LPG tankflaskan den bakre orangea. Påfyllnadsadaptern ses uppe till vänster. Mig veterligen har vi två ställen i Finland där man kan tanka LPG. Det ena råkar vara i Virkby i närheten. När jag blev klar med installationen var jag där och fyllde på för att testa. Allt väl.